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交通设施里面的道钉主分铁路用道钉和公路用道钉，之前为您提到过国标塑料道钉，它又细分为塑料壳道钉和全塑料道钉，那么今天呢，小编来带您了解另外一种塑料道钉，它便是仿3m塑料道钉。
我们说的道钉主要是指公路用的道钉。又叫做突起路标。是一种交通安全设施。组要安装在道路的标线中间或双黄线中间，通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。
然后仿3m塑料道钉和国标道钉的区别呢，主要是外形，国标的是方形的，仿3m的不是。
国标道钉的规格一般为100mm*100mm*20mm，高度最高不超过25mm。反射器有多种，有反光片、反光珠，led发光、反光膜等。
道钉的安装一般采用环氧树脂安装。
道钉有很多分类，而且它们的性能都很优良，毕竟选材优质。
按照材质可以分为：一、铸铝道钉；二、塑料道钉；三、陶瓷道钉；四、玻璃球道钉；五、反光珠道钉（分21珠和43珠，可以合并到铸铝和塑料道钉里面）
按照功能可以分为：一、普通道钉；二、太阳能道钉、三、隧道有线道钉；四、无线道钉。
根据反光面数可以分为：单面道钉和双面道钉。
（根据交通部要求：普通道钉抗压要大于160KN）
我们一般把铸铝道钉、塑料道钉、陶瓷道钉、玻璃球道钉放入普通道钉类。下面按功能分类详细介绍一下道钉。
1、铸铝道钉
分全铸铝和铸铝壳两种。全铸铝是指壳体全部是金属做成，抗压强度比较高，一般用于双黄线处，一般称作全铝道钉。铸铝壳是指壳体是铸铝，内部为填充物，这样的道钉成本比全铸铝的低，但同时抗压强度没有那么高，一般称作铸铝道钉或铸铝填充道钉。
2、塑料道钉
也分全塑料和塑料壳两种。全塑料的是指壳体全部由塑料注塑成型，材质可能是ABS、AS+玻璃纤维等，抗压强度较高，一般称作全塑道钉，塑料壳的是指壳体为塑料，内部为填充物，这样的道钉成本比全塑料的低，但同时抗压强度没有那么高，一般称作塑料道钉或塑料填充道钉。
广泛应用于地下停车场、高速公路、城市道路上。
总言之，京凯腾达为河北北京天津地区提供安装的交通设施（不限于道钉）反光效果好、耐风化性好、耐挤压、美观大气、经久耐用，值得您的拥有。
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杨上葵
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